Projekt TELEPORT je bil zasnovan kot prispevek k razvoju kolesarstva kot načina vsakodnevne mobilnosti prebivalcev mesta. Odzvanja kot zagonska platforma iniciativam, idejam, vizijam, projektom in procesom, ki želijo spodbujati širšo uporabo koles in prispevati k polnomočenju lokalnih skupnosti. Odzvanja tudi v odprtih možnostih socialno ozaveščenega gospodarskega razvoja Maribora in širše regije.

Aktivnosti projekta TELEPORT so vselej medsebojno prepletene, ena drugo podpirajo ter osvetljujejo.

Prostor v okviru Centra avtonomne in alternativne produkcije (CAAP)

V okviru CAAP smo uspešno vzpostavili produkcijsko-eksperimentalni prostor BikeLab, ki je namenjen izobraževalnim delavnicam za predelavo koles, skladiščenju in predaji koles v izposojo ter procesu reciklaže koles. BikeLab se odpira navzven k posameznikom kolesarjem in drugim kolesarskim iniciativam ter deluje po principih vključevanja in medsebojnega sodelovanja med deležniki v lokalnem okolju.

Poleg BikeLaba smo v CAAP vzpostavili tudi pisarno Mariborske kolesarske mreže, nosilke projekta TELEPORT, za potrebe izvajanja in razvoja kolesarskih projektov v prihodnosti.

Skupnostni programi

Za zagon skupnostnih kolesarskih programov smo pripravili poslovne načrte delovanja tistih, ki so se izkazali za potrebne in dobrodošle: samopopravljalnica, servis koles, recikliranje koles in izposoja koles.

Najprej se je razvila samopopravljalnica, ki je delovala že v okviru terenske Mobilne kolesarske delavnice, od novembra naprej pa še v prostoru BikeLaba. Namenjena je posameznikom kolesarjem, da si popravijo ali se naučijo popravljati kolo. BikeLab nudi delavnico z orodjem in delovnimi površinami ter materialom, usposobljena redna ekipa sodelavcev pa modre nasvete.

Vzpostavljena je tudi reciklaža koles, ki se osredotoča na zbiranje odsluženih koles v Mariboru, v okviru katere smo zbrali in preuredili 30 koles.

Sistem izposoje koles TELEPORT se je sprva osredotočil na dolgoročno semestrsko izposojo za študente iz drugih držav. Kmalu smo razvili tudi kratkoročno izposojo do 7 dni za turiste, popotnike in občasno mobilno teleportirane. V ta namen smo pridobili tudi 10 novih koles za mestno vožnjo. V projektu smo zagotovili vse pogoje za polni zagon izposojevalnice koles TELEPORT v naslednji kolesarski sezoni.

Mesto kolesarjev

Osredotočamo se na procese izboljšav sistemskih pogojev za kolesarjenje in razvoj kolesarske panoge v Mariboru in regiji. Pri tem je pomembno predvsem sodelovanje različnih nevladnih organizacij, posameznikov, političnih institucij na lokalnih in nacionalni ravni, pristojnih tehničnih služb itn.

Sodelovali smo pri organizaciji in izvedbi posveta »Daljinske kolesarske poti – priložnosti za trajnostni razvoj Slovenije«. Prvič v dolgi zgodbi načrta o Dravski kolesarski poti so se srečali in strinjali vsi akterji, potrebni za njeno uresničitev: 18 županov obdravskih občin med Dravogradom in Ormožem, strokovnjaki s področja kolesarskega turizma, načrtovanja kolesarskih poti in razvoja kolesarstva, vse tri pristojne regionalne agencije, Direkcija RS za ceste. Skupaj smo napravili tudi prvi korak k izgradnji te pomembne regijske kolesarske povezave s kolesarsko parado – ta se je zaključila na novo-zgrajeni cesti v Melju, kjer smo simbolično razgrnili prvo signalizacijsko tablo omenjene poti.

Dokumentirali in analizirali smo posamezne situacije za kolesarje v Mariboru in pripravili predloge za njihovo izboljšanje. Po dokumentaciji posameznih lokacij smo izdelali analizo prometne ureditve Trga revolucije, analizo kolesarskih stojal v ožjem središču Maribora in analizo dolžine signalov na semaforiziranih križiščih. Mestna občina Maribor je v ožjem središču mesta na podlagi naših pobud postavila več kot 40 kolesarskih stojal, na Trgu revolucije pa je bil eksperimentalno uveden prvi ukrep v Sloveniji za souporabo voznega pasu med kolesarji in avtomobili.

Kolesarska kultura

V okviru projekta TELEPORT smo izvedli tri kolesarske parade. »Grazibor« je bila izvedena kot kolesarska parada med Gradcem in Mariborom. »Simulacija prometa prihodnosti« je bila izvedena kot krožna vožnja med Glavni trgom in trgom revolucije, kjer smo množično preobremenili obstoječo kolesarsko infrastrukturo. Tretja kolesarska parada se je odvila v sklopu posveta »Daljinske kolesarske poti – priložnosti za trajnostni razvoj Slovenije« in je bila terenski strokovni ogled kolesarske infrastrukture.

S Teleportom smo se premaknili v svetlejšo kolesarsko prihodnost!